Výkon 80 koní
Výdrž až 6 hodin
Chytrá jízda
Stark VARG MX
Motokros speciál-
Zadní 19" pro maximální záběr
-
Nejlehčí verze pro skoky
-
Agresivní MX nastavení
Stark VARG EX
Enduro & Country Cross-
Zadní 18" (vyšší pneu do terénu)
-
Točivý moment 938 Nm
-
Dojezd v terénu až 6 hodin
Stark VARG SM
Supermoto Racing-
Set 17" silničních kol
-
Ostré brzdy na asfalt
-
Tuhý podvozek (Racing)
Garance nejlepší ceny
Ceny se mohou mírně lišit dle aktuálního kurzu EUR. Pokud dostanete jinde lepší nabídku, zašlete nám ji a my vám připravíme individuální cenu.
Autorizovaný servis
Jsme oficiální dealer. Zajišťujeme kompletní záruční i pozáruční servis, diagnostiku a opravy přímo na naší dílně.
Díly skladem v Klatovech
Běžné spotřební díly (plasty, páčky, desky, řetězovky) držíme skladem. Nečekáte týdny na balíky ze zahraničí.
Výhodné financování
Nemáte celou hotovost? Zajistíme vám úvěr nebo leasing na míru. Pro firmy samozřejmostí odpočet DPH
Servis Stark VARG: Žádný olej, jen jízda
Zatímco majitelé 450cc řeší pístní sady po 50 hodinách, vy jen jezdíte. Elektrický motokros Stark VARG eliminuje 90 % běžné údržby spalovacích motorů.
- Žádné výměny oleje a filtrů v motoru
- Žádné seřizování ventilů
- Žádné čištění vzduchového filtru
- Žádný benzín
Motor a invertor jsou bezúdržbové. Baterie je navržena tak, aby vydržela celou životnost motorky bez ztráty výkonu. Jediné, co řešíte, jsou pneu, brzdové desky a řetězovka. Tečka.
Provozní náklady Stark VARG: Motorka, která se zaplatí sama
Pořizovací cena je vyšší, ale provoz je téměř zadarmo. Ročně ušetříte desítky tisíc za benzín, oleje, filtry a generálky motoru. Nabít plnou „nádrž“ (6kWh) vás stojí cca 30-40 Kč.
Odolnost IP69K a mytí
Stark VARG je investice, která se vrací. Nebojte se ani vody – motorka je vodotěsná (IP69K). Žádné ucpávání výfuku. Prostě vezmete wapku a motorku umyjete. Plovoucí kryt pod motorem navíc funguje jako tlumič nárazů.
Stark VARG: Revoluce, která už vyhrává šampionáty
Když se řekne elektrická motorka, spousta jezdců si představí hračku. Stark VARG ale tuto představu zničil. Není to jen alternativa ke spalovacím motorům, je to jejich přemožitel. Důkazem jsou tvrdá data ze závodních tratí, kde se VARG postavil na startovní rošt vedle továrních 450tek a nechal je za sebou.
Jack Brunell a závodní úspěchy Stark Future
Zlomový okamžik pro celý motorsport nastal v britském Arenacross šampionátu. Jack Brunell na stroji Stark VARG získal titul v přímém souboji s benzínovou konkurencí. Žádné úlevy, žádná speciální „E-kategorie“. VARG ukázal, že díky okamžitému nástupu výkonu a absenci řazení má v technických pasážích drtivou výhodu.
Zachraňujeme tratě: Tichý provoz
Největším nepřítelem motokrosu dnes není konkurence, ale hluk. Tratě se zavírají. Stark VARG je tichý. Slyšíte jen odvalování pneumatik a dopady tlumičů. To vám dává do ruky argument, který žádná jiná značka nemá:
- Můžete trénovat na zahradě u domu.
- Můžete jezdit na tratích v blízkosti měst.
- Slyšíte trakci – okamžitě poznáte, kdy zadní kolo ztrácí grip.
Technologie vyvinutá mistry světa
Ředitelem testování je dvojnásobný mistr světa Sébastien Tortelli. Na motorce strávil tisíce hodin a ladil geometrii rámu tak, aby fungovala pro agresivní jízdu. Výsledkem je motorka, která eliminuje gyroskopický efekt klikové hřídele a zatáčí s lehkostí kola.